【强闯高速逆行致2东说念主亏损，该不该全面拦阻“老翁乐”启航？】微信公众号“四川交警高速公路一支队”10月14日发布警情通报称，10月12日，G5京昆高速公路（成雅段）1882公里+300米处发生一齐说念路交通事故。

经查，12日8时许，杨某安（男，74岁）无证驾驶无牌低速四轮电动车（俗称“老翁乐”）搭载韩某容（女，55岁），由 G5京昆高速公路（成雅段）蒲江东收费站冲闯说念闸过问高速公路，随后在雅安至成皆主义左起第一车说念内逆向行驶时，与杨某（男，30岁）驾驶的袖珍轿车相撞。事故形成杨某安、韩某容亏损，两车受损。

据极目新闻报说念，在网上搜索关连要津词发现，“老翁乐”上高速的情况并不鲜见，一些驾驶者不熟识交通抓法，对高速公路上的危急性贯通不及，便私行开车上高速公路。他们时常因为速率较慢，存在一些作恶违章举止，被警方热心到并实时解决。过后，他们时常在摄取素质后被护送下高速。

这就讲解，拦阻“老翁乐”上高速应该有硬敛迹，让他们无法上高速。收费站是第一说念关隘，应该守好守严密。另外，若是有“老翁乐”冲卡上了高速，磋磨部门要有济急解决机制，交警部门和高速公路的管束者和运营方应该密切互助，用最快的速率来摒除安全隐患。

上述通报还激励了关于“该不该拦阻‘老翁乐’启航”的商榷。

在彭湃新闻发起的投票中，有62%的东说念主营救全面拦阻“老翁乐”启航；21%的东说念主认为老东说念主有需求不该盲目拦阻，应加强管束考据启航；16%的东说念主选择了“应该从源流拦阻分娩”这一选项。

但也有网友暗示，明明是老翁的问题，为啥要怪“老翁乐”？

据南边皆市报先容，老年代步车看似简短，其实安全隐患极大，加之大部分驾驶东说念主员年事大且未经驾驶培训，缺少交通安全厚实，自便逆行、变说念、穿插行驶，容易发生交通事故。

关于宽阔老年群体而言，它最大的上风等于不必上抓照或使用驾照，易于上手且适用于起风下雨等天气。从一线城市到宇宙各地的农村地区，“老翁乐”曾风靡一时。

现在，多地已出台端正对“老翁乐”进行严管。但环球新闻客户端本年年头的一篇报说念称，“老翁乐”仍有市集，分娩端并莫得全皆中断。有厂家坦言，“有的车型没法挂牌，然而郊区鄙俗农村查得不严，许多东说念主皆不挂牌。”而在销售端，一些汇刊出售平台上仍有售卖“老翁乐”的身影，也有平台商家“善意”指示：“电动四轮车不成上认真抓照，选藏者勿拍”。

不雅网小伙伴，你以为该不该全面拦阻“老翁乐”启航？若是“老翁乐”被禁行，老东说念主该靠什么代步？