据媒体报谈，极氪将于5月10日讲求以“ZK”为代码在纽交所挂牌上市，当今该公司已获取近5倍的逾额认购，并较原决策提前一天完结认购。按决策，极氪将在本次IPO中刊行1750万股ADS，刊行区间为ADS18-21好意思元/股。 据悉，在不到三天的时辰内，极氪就已获取了数倍的订单掩饰。一方面，这是永劫辰以来的第一笔大型中概股好意思股IPO；另一方面，极氪本次IPO订价并不高——以刊行区间上限想象，极氪的IPO估值为51.3亿好意思元。这一数字远低于前一轮融资时的130亿好意思元，亦较理念念汽车、蔚来...

据媒体报谈，丰田在华合伙公司翌日两到三年有导入插电式混动的方向，况兼时刻门道能够率不再延用丰田原有的Hybrid步地（油电搀杂能源系统），而是有可能选拔DMI时刻（超等混动时刻）。据媒体报谈，丰田在华合伙公司翌日两到三年有导入插电式混动的方向，况兼时刻门道能够率不再延用丰田原有的Hybrid步地（油电搀杂能源系统），而是有可能选拔DMI时刻（超等混动时刻）。 报谈称，从翌日产物谋略来看，触及车型大致有两三款。不外，这些产物是否王人能如约落地，现在，还莫得更进一步的音信。企业筹议东谈主士暗示：“...

放纵事后，中国汽车产业链又一次走到了利润分派的十字街头。 躺着挣几十亿、净利润率超50%！全中国车企给“锂业双雄”打工的时间，往时了。 限度4月终末一个交游日，《汽车K线》统计在册的72家中国汽车业上市公司2023年度讲述，流露完毕。 回看往时三年，透过这72份年报，能彰着发现资格了上一轮“狂热”之后，行业举座盈利增速出现回落迹象，中国汽车产业链利润又一次重新分派的同期，有些也曾处于生计边际的板块有了新的发展机遇。 与此同期，跟着小米造车全面落地，中国汽车产业面孔又被悄然撬动。 1 盈利增速回...

价钱战越演越烈，昔时一年，智能化领域降本的行为论和计谋落地，成了汽车制造商要点究诘的“热话题”。 各人都在念念考，如何用本领翻新和料理款式翻新，来终了大畛域的降本增效。 小鹏汽车曾提倡，将来一两年，造车费本将径直影响市集竞争力，2024年必须把自动驾驶的硬件资本裁汰一半。 马斯克在各大演打仗发布会上都开释了并吞个信息，降本增效将成特斯拉将来几年的主旋律，最终成见，是通过降本来终了更低的新车价钱，以此收割更大的全球市集。 昔时的2023年，也在料理效果和市集作事上作念出诸多接力，如裁人和灵通换电...

之前卷价钱，卷成就，当前开动头部车企狂卷时刻。祥瑞前脚刚发布“11合1”电驱，比亚迪后脚就推出了“12合1”电驱。 “12合1”电驱应用于e平台3.0Evo，新平台领受五大时刻集群，除“12合1”电驱时刻集群外，还包括CTB整车安全架构时刻、智能宽温域高效热泵时刻、全域智能快充时刻、智能明白猖狂时刻集群，遮掩安全、电驱、热治理、快充、操控等范畴。 安全方面，CTB整车安全架构通过应用刀片电板、主后驱安全架构，传上前置、内骨骼式CTB架构时刻，杀青车辆前舱安全缓冲空间增多100mm，较之前擢升超...