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抽象实力处于同级平均水平之上。‍

撰文：许涛

在前段时候的川西之旅中，咱们驾驶着比亚迪海豹 06DM-i 和海豹 07DM-i，在川西高原上进行了一次油耗测试，两台车的发扬都令东说念主十分自得。

要说当今比亚迪最引以为傲的技艺，我思「第五代 DM 技艺」一定有着举足轻重的地位，可淌若莫得这项技艺的话，比亚迪的车型还值得推选吗？为了考据这个问题，咱们再次拿来了一辆比亚迪海豹 07DM-i。

贪图一见倾心‍‍‍‍‍‍‍‍

其实好多东说念主买车的时候，会罕见垂青「第一眼」的嗅觉，一台车需要外形弥散诱惑东说念主，才会让浪掷者愈加深入地去了解它。‍‍

而比亚迪的海豹 07DM-i，我思如故会受罕见多东说念主的怜惜。现如今比亚迪海洋网旗下的车型，贪图谈话都罕见前锋、科幻，海洋好意思学的贪图理念汇注通盘系列。

在海豹 07DM-i 身上，不乏从水点、涟漪、海潮中所摄取到的贪图灵感。这款车前脸格栅的横向线条，宛若海洋中的粼粼波纹，协作上造型苛虐的回旋镖大灯，一眼看昔日就能给东说念主留住极为真切的印象。

车身侧面，4980mm的车身长度带来了修长的线条，协作上极具海洋网格调的水点状车身，能有用裁减车辆的风阻通盘。

让我印象更为真切的，是车身腰线的「留白」，一根粗壮的线条从发动机盖延迟到前门，到了前后门之间的位置如丘而止，而在后门把手上头又倏得出现况兼引诱通盘车尾，造成一个雷同于尾翼的贪图。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么的留白会给东说念主留住罕见多遐思的空间，也会令东说念主不自愿地去揣摩贪图师的思法，他为什么会这么贪图？

参预车里面分，海豹 07DM-i 使用的相通是海洋系列车型的全体布局，晶莹彻亮的水晶挡杆算作副仪容台的视觉核心嵌入其中，与一组机械按键共同组成"海洋之心"清除核心。

15.6 英寸自顺应旋转悬浮 Pad加上10.25 英寸全液晶仪容，算是咫尺阛阓中主流的贪图，整套内饰的氛围感以及用料带来的质感，比起同级别的结伙车型来说，起码最先了半个级别，这亦然比亚迪向来的优良传统。‍‍‍

不行小觑的智能化

关于现如今的浪掷者来说，一款车除了是交通器用以外，好多时候它也有一定「数码产物」的属性。当今无论是燃油车如故新能源车，都罕见安妥智能化的发扬，比亚迪海豹 07DM-i 也不例外。

车机部分，海豹 07DM-i 的中控屏内置了智能座舱高阶版 -DiLink100 系统，全体的操作运动度以及功能蔓延性相较于之前的系统都有所擢升。

另外包括蓝牙钥匙和手机 NFC 车钥匙等，海豹 07DM-i 都给配皆了，起码给了浪掷者更多些选拔的空间。而像是当今罕见多浪掷者需要的 50W 无线手机快充，它也一样配上了。‍

最枢纽的是，比亚迪海豹 07DM-i 全系标配了 L2 级的 DiPilot 智能扶直驾驶系统，真确作念到了科技平权。

之前咱们也体验过这一套 L2 级的智驾系统，整套系统能比拟好地替驾驶员分管一定驾驶压力。致使在一些大曲率的弯说念，以及部分路况较好的山路，这套 L2 级智驾都能比拟庞大地去通过。

淌若是顶配车型，比亚迪海豹 07DM-i 还领有自动停车以及自动变说念扶直的功能，咱们照实能感受到比亚迪咫尺关于智能化方面向上的渴求。

假若这辆车能搭载愈加高阶的领航驾驶功能，我思会让浪掷者对它的怜惜进度还会进一步提高。

但我如故那句话，哪怕是基础的 L2 级扶直驾驶功能，一样诟谇常枢纽且有用的。这不仅能缩小驾驶员在资料出行时的职守，同期也能减缓驾驶员的疲惫进度，提超越行的安全性。但愿其它的品牌也能作念到像比亚迪海豹 07DM-i 这么，对智驾功能进行全系标配。‍‍‍‍‍‍

驾驶体验平衡

一直以来，比亚迪的车型主打的便是一个温顺地，较软的悬架不错说是他们的一大特色。诚然在集中上会有些争议的，但比亚迪的作念法并莫得罪状，而且他们很听劝，关于浪掷者的提倡是赶快作念出了转念跟反映。

像是海豹 07DM-i 所搭载的，便是前麦弗逊 + 后五连杆落寞悬架的组合，最先在用料规格上基本便是同级最先的存在。但硬件好不代表底盘发扬就一定好，这还得看厂家何如调校。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

比亚迪海豹 07DM-i 给东说念主的嗅觉，仍然是老成的比亚迪的格调，通盘底盘带有显著的温顺取向。整套底盘会过滤掉路上好多无用要的路感，包括一些细碎的震撼，它也能帮你抚平好多，起码转递到座椅上的碎振能有用减少。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么作念的平正很显著，那便是这台车在城市说念路中行驶时温顺地能获取保证，在历程减慢带时它也不会让你颠得萧条。‍‍‍‍‍‍

而关于驾驶者来说，这种调校格调当然不会带来太多厚谊，一般东说念主不会思要去把这台车开快。诚然成绩于电机的存在，这台车的能源输出还算轻快，但 218Ps 的马力在鼓舞这台 1.9 吨的车型时，爆发力并不算强。

不外淌若你简直有偶尔开快的需求，海豹 07DM-i 一样能高傲你。

这套温顺取向的底盘，强烈驾驶时横向和纵向的动荡会比拟显著，但你能比拟容易地找到它的操控才智鸿沟。在它的极限之内，无论是悬架的支撑如故关于侧倾的阻止，这台车仍然能达到同级的平均水准。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

是以在我看来，海豹 07DM-i 会是一辆调校得比拟平衡的车型。‍‍

在泛泛代步的情况下，它的能耗以及温顺地，都能让东说念主感到自得；当驾驶员思要偶尔进行「舒适」的时候，在极限之内它也都能比拟好地高傲你的需求。唯独令东说念主不那么自得的，大略便是这款车在急加快时的声浪并莫得那么滂沱、飞腾。

‍‍回到最初的问题，除了第五代 DM 技艺以外，这辆车还有诱惑东说念主的场所吗？我合计它的贪图、智能化水平以及全体调校，在同级别来说都处于平均水准之上，这些场所照旧弥散诱惑东说念主了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

再加上第五代 DM 技艺这一王炸以及比亚迪一直以来的高性价比，照实让东说念主无法冷漠这款车的存在。13.98 万元的起售价，就能买到一台车长接近 5 米，轴距达到 2900mm 的中型车，这不比买一些级别更低的紧凑型轿车，合算得多吗？‍‍

（图片摄自：许淘桃）

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你试驾过比亚迪海豹 07DM-i 吗？

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