新款小鹏G9谍照曝光，将选拔纯视觉决议？

本周，收罗上曝光了新款小鹏G9的谍照，不外从谍照上来看，新款车型并莫得太大的变化，延续了老款车型的野心，下格栅从蜂窝状镀铬改成横向熏黑格栅。但优化升级了全新的标的盘，其标的盘选拔了双色配色，按键旋钮的时势也进行了优化。

另外，咱们防御到，新款车型并未配备激光雷达。瞻望也将选拔纯视觉决议。看来小鹏对这套纯视觉决议亦然很自信。

小鹏G9定位为一款中大型SUV，现金售价区间为26.39万至35.99万元，提供570km至702km的CLTC详细工况续航里程，有配备激光雷达版块和未配备激光雷达版块，有激光雷达版块配备2颗126线激光雷达，搭载英伟达Drive Orin智驾芯片，可终端城市路段的智驾。

能源方面，单电机最大功率230千瓦，双电机最大功率405千瓦。选拔800V高压超充生态，复旧超快充智力，部分车型配备4C超快充电板包。

但愿新款G9可以带来更多新颖的时候，不外这套纯视觉决议到底好不好，还望望过几天的小鹏P7+的瓦解如何。全球对小鹏G9的改款看好吗？

赛力斯蓝电E5 PLUS开启预售,预售价10.98万起

赛力斯蓝电E5 PLUS在这周开启了预售，预售价10.98万起，车身尺寸4760mm/1865mm/1710mm，轴距2785mm，该品牌是赛力斯在昨年3月成立的新品牌，由东风小康汽车有限公司全资控股。

虽说名字叫E5 PLUS，但其外不雅在E5的基础上也有很大的变化，新款的E5 PLUS选拔了衔接式灯组的主流野心，车身线条也愈加简易，外不雅愈加电车化年青化。这样看与“同门师兄”问界还有几分相似之处。

能源部分，蓝电E5 PLUS雷同基于赛力斯集团的 DE-i 平台1.5T发动机的最大功率为95Ps，电机最大功率160kW最大扭短330N·m，这套能源系统跟同集团高端品牌亦然有一定的相干。

蓝电E5是该品牌的首款车型，定位中型SUV，售价13.99-15.19万元，由东风征象负责运营，并缔造安逸的销售渠说念。但莫得华为的时候加捏，昨年上市以来蓝电E5的市集瓦解也并不睬思。蓝电E5上市后三个月销量别离为250辆、483辆、376辆。而本年累计销量也仅有18974辆。

这与有华为智驾加捏的问界M7的销量比拟，存在很大的差距，问界M7本年累计销量为133438辆。在此布景下，赛力斯蓝电E5 PLUS不仅升级加大还降价促销，不外，10至15万元是不少主流家用车企争夺的市集，蓝电E5 PLUS思要在这一限度脱颖而出，亦然存在一定的难度。

首款百万级旗舰轿车，仰望U7行将上市

仰望U7是比亚迪旗下高端汽车品牌仰望的一款新能源旗舰轿车，瞻望将在第四季度完成上市。定位纯大型电动轿车，长宽高别离为：5265/1998/1517mm，轴距3160mm。仰望U7瞻望售价将达到百万级别，竞品对准飞奔S级等豪华品牌车型。

外不雅上看仰望U7选拔了时空之门眷属式野心言语，车头与仰望U9相似，极具辨识度的C字形的大灯组，充满了战斗感，前脸封锁式格栅野心搭配高下方黑化的衔接式进气口，车身侧面线条亦然优雅且大气，举座看上去声威十足。值得一提的是其风阻扫数达到了全球量产车中最低的0.195。

能源方面，仰望U7搭载了起先进的易四方时候，领有1300匹马力，关于一台大型轿车来说，百公里加快仅需2.9秒，极速可达270公里/小时，也曲直常的夸张也有数的。既然速率这样快，天然也要刹得住，仰望U7标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离达到33米级别。

传奇新车也将搭载易四方+“天使之眼”高阶智驾赞成系统，领有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗录像头。且以悬浮电机替代传统液压减振器，还能提供超过磁悬浮的乘坐安逸感受，亦然让东说念主相等思体验一番了。

尽然动作比亚迪旗下的高端品牌，仰望U7在科技与建立上把自家的黑科技齐用了个遍，具体有莫得这样”神“，还得望望新车上市后的瓦解，不外从各项数据来看这台车亦然很难让东说念主不期待，全球以为仰望在这个级别U7能打吗？

巴黎车展全球首秀！零跑B10最新预报图发布

本周，零跑汽车官方发布了一张全新零跑B10的预报图，并通告新车将在10月14日在巴黎车展亮相。新车基于LEAP 3.5架构B平台征战，定位紧凑型SUV，亦然此平台的首款全球化车型。新车将面向年青耗尽者，聚焦10-15万元市集。

从预报图来看，新车尾灯选拔衔接式却又不限定的隔断野心，让东说念主咫尺一亮，科技感满满。尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。还可以防御到，车尾上方还有一块梯形的玄色区域，里面可能是雷达或者录像头。

动作零跑和Stellantis集团的联袂之作，车身精熟又畅通，且C10履历过玛莎拉蒂团队的勾通底盘调校，可能还会带有玛莎拉蒂的野心元素。

勾通此前音尘，零跑汽车将会在2025年推出3款B系列车型，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，智能化更进一竿。改日将会组成A、B、C、D四大系列，传奇D系列车型将会在2026年上市。

收成于和PSA或者说Stellantis之间的配合关系，零跑可能会较少受到关税的影响，改日或将面向全球市集，也很有可能会成为中国品牌出海的新柬帖。且动作一向擅长拼性价比的零跑，此次的B系列会给带来耗尽者若何的惊喜呢？

限时6.98万起！

祯祥星愿上市星河Flyme Auto+无界空间

雷同在本周，电哥热心到祯祥星愿认真上市，新车共推出5款建立，限时售价区间为6.98-9.88万元。

这款车重心是配备星河Flyme Auto智能座舱还首搭无界空间，选拔后置单电机，续航为310km/410km。今晚发布会现场，还认真公布几何并入星河，“GEOME”将成为星河的智能佳构小车系列。

购车战略方面，包含升舱、金融、焕新等一系列战略，还曲直常丰富的。

今晚发布会现场，还认真重磅公布几何并入祯祥星河。

祯祥星愿整车通过清翠的线条带来更多可儿、先锋的嗅觉。它选拔封锁式的前脸，前包围十分简易，三角形大灯造型清翠，举座看上去照旧比较可儿的。

祯祥星愿基于 GEA 架构，长宽高别离为 4135/1805/1570mm，轴距为 2650mm。

后备箱容积可达 375L、前备箱 70L，还具备 10L 副驾抽屉、28L 后排下方储物舱，官方声称后排纵向空间可以忘形B级车。

细节部分，这款车选拔半粉饰式门把手、最大16英寸的轮圈，个性的C柱中选拔横向饰条以及英文标志。

车身热诚全来自于冰淇淋的口味，包括罗勒青、冰莓粉、香草米、奶盖白、海盐蓝、松露灰、慕斯银，弃取相等丰富。

在功能性部分，该车的亮点即是祯祥多款新车齐在使用的Flyme Auto车机系统，中央配备14.6英寸中控屏，复旧壁纸更换、750版高德舆图、手机无缝互联、双区语音对话、50W风冷无线快充等。

这套系统如故搭载于祯祥多个品牌多款车型上，此外高配车型还会提供全景影像、前排座椅加热等功能。

驾驶方面，新车选拔了前麦弗逊安逸悬架和后多连杆安逸悬架并 11 合 1 智能电驱等，极速可冲破 120km/h；可选 30.12kWh 或 40.16kWh 的宁德期间电板，复旧液冷散热、最大 1.66C 充电倍率，SOC 30-80% 仅需 24.2 分钟，还复旧 3.3kW 的对外放电功能。

在顶配车型上，星愿会提供L2级驾驶赞成的选装，包含自得当巡航、说念路交通标志识别等。

如故开起程了？腾势N9当天现身欧洲街头

腾势N9如故开起程了！腾势N9在这周被拍到无伪装现身欧洲街头。这是腾势旗下的第六款车型，整车体量看上去很大，定位大型SUV，将配备“易三方”时候，新车售价瞻望40-50万元，上市后也将径直与问界M9与理思L9竞争。

新车的野心亦然一如既往的“腾势”，比如它封锁式的车头野心，分气象的头灯齐显得声威十足，车顶还有个远望塔式激光雷达，这然而现时自动驾驶限度的热点硬件。尾灯亦然和腾势Z9GT有点相似，车身举座看上亦然去千里稳且不失大气。

肉眼看上去实车长度更是比伪装谍照还要长，给东说念主一种好意思系全尺寸SUV的嗅觉。车内的空间也势必是要又大又豪华，腾势销售劳动部总司理赵长江曾说到：“腾势N9会配备航空座椅和后排屏幕，豪华进度迷漫不输给理思L9。这款车不仅是外皮顺眼，里面的安逸性和科技感亦然相等能打。”

能源方面瞻望会配备“易三方”时候，能终端三电机安逸开动和后轮转向等时候，领有极致转向、圆规调头、易三方停车、低附路面增稳系统和智能蟹行功能。后轮双电机安逸转向20°约略极大的镌汰转弯半径。瞻望腾势N9也将提供纯电和插混两种能源类型，且还有可能选拔最新的DM-i或刀片二代电板等新时候。

此次的新车照旧在国外率先曝光，看来腾势是要进犯国外市集了。腾势N9能否凭借他的建立和科技，成为市集上的热销车型之一呢？

主打家用空间更大智驾纯视觉

小鹏P7+亮相年内请托

10月10日，小鹏P7+认真发布，新车界说为“全球首款AI汽车”，照旧首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，以致是小鹏汽车改日十年的开山之作。那么新车具体亮点有哪些，今天就为全球一一先容。

天然延续着小鹏P7的名字，但全新的小鹏P7+和P7是完全两台不同的车，P7+定位会愈加的家用。

小鹏P7+基于“聚变几何”野心言语打造，将科技和AI好意思学的元素融入到新车外不雅上。前脸变得愈加清翠，前箱盖边际是环状衔接式LED灯组，而下方分气象前大灯一说念组成雷同小鹏X Logo的野心态势。终末前包围造型有着可以的畅通感。

车身侧面选拔溜背式野心，线条怒放，配备粉饰式门把手和悬浮式车顶野心，另外后视镜采⽤极简⽆边框野心，集加热/折叠/记忆/倒⻋翻转等功能于⼀体，同期在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。

目前新能源产物齐在卷风阻扫数，小鹏P7+天然在这个点上不会示弱。收成于AI在造型野心中的⼤量应⽤，整⻋共进⾏了20处⻛阻优化，达到整车0.206Cd超低⻛阻扫数，同期也能让车身侧面饱胀且怒放。另外小鹏P7+的长宽高别离是5036/1937/1512mm，轴距长度为3000mm。

实拍车型配备20英寸五辐式轮毂，搭载255/45 R20的米其林Pilot Sport轮胎。不外据官方贵府清楚，官方标配235/60 R18的轮胎，20英寸则是动作备选项。

车尾造型颇具野心感，立异性采⽤悬浮式双层尾翼野心，上尾翼选拔熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉服从拉满，照旧把空气能源学瓦解极致的标记。其实通盘尾部的野心由于是掀背车的起因，完全不像传统轿车样式，更像是勾通SUV耿直的尾部野心。

同期，小鹏P7+是行业首个全面欺诈AI⻋载操作系统⸺AI天玑系统的产物，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+。致密到车内具体部件，全液晶仪容盘尺寸为10.25英寸，举座扁长的野心⾼度集成整⻋功能纵脱。

15.6英寸悬浮式触摸屏领有⻋规级视⽹膜屏、2.5K级超⾼分辨率、1500:1⾼对⽐度，显⽰考究明晰，防眩⽬。而工艺上为7mm超窄边框全⾯屏野心+ 10mm超纤薄野心。车内芯片则是⾼通骁⻰SA8295P芯⽚，相较8155芯⽚CPU算⼒升迁到2.2倍、GPU算⼒升迁到2.3倍、NPU算⼒升迁到5.2倍；举座性能升迁50%。

⼩鹏P7+全⻋均采⽤了云感座椅2.0版块，其座椅竣工⼈体⼯程学野心，坐垫上采⽤8层结构野心，总厚度131mm，而Nappa真皮材质有着可以的透气性。在功能方面，全⻋座椅标配加热、通⻛、推拿。还配有超⼤⾯积的中央扶⼿，后排配有和小鹏X9同款副驾⼩桌板。

后排座椅将会是小鹏P7i最闲适的所在，后排座椅靠背战役⻓度和后排座椅坐垫⾼度齐有可以的数值瓦解。何况领有⾏业⾸创的6⼤智能场景式推拿。何况后排座椅通⻛是健康的吸⻛式，更是靠背+坐垫均有通⻛。

后排出风口上的8英⼨后排文娱纵脱屏，选拔弧形玻璃边际野心，⽀捏⼆排空调、座椅功能、副驾⽼板键等⻋控需求，⾳乐、视频等文娱需求。

小鹏P7+最大争议点是选拔纯视觉智驾决议，不外小鹏这个是AI鹰眼视觉决议，其感知距离知前向180m物体、除惯例自便物，⽩名单外异型/未知自便物也可明晰感常识别、识别精确红绿灯、读懂路标路牌⽂字（如限速超速路标⼀眼便知）、终末⽆惧逆光/弱光/强光等光照环境影响，夜晚也能看得清看得准、

在具体的硬件方面，双Orin-X智驾芯⽚算力去到508TOPS，录像头*11（前视双⽬*1、后视*1、侧视*4、环顾*4、DMS*1）、毫⽶波雷达*3、超声波雷达*12。最迫切的是前视双⽬+后视录像头应⽤Lofic架构，冒失明暗光摄影反的场景边界升级，⽆惧逆光/弱光/强光等景色。

关于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是矍铄的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：“我不以为激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并默示从感知角度来看激光雷达不如录像头迫切，就像一个东说念主是用眼睛不雅察通盘世界，录像头是通盘感知硬件中最迫切的。

何小鹏认为激光雷达是加多安全的迫切一环，是智驾变得更安全的冗余野心。而在改日的自动驾驶方朝上，视觉算法依然是小鹏汽车研发的中枢。

小鹏P7+将有两个续航版版块，齐是搭载磷酸铁锂电板。早先容量为60.7kWh版块的CLTC纯电续航为602km，输出最大功率为180kW；另外即是容量为76.3kWh版块CLTC纯电续航里程为710km，输出最大功率为230kW。底盘建立为前双叉臂式后五连杆安逸吊挂。

目前展车如故陆续抵达寰宇各个门店，将在10月14日，巴黎车伸开启预售；11月上旬，P7+上市即可请托。

分享蔚来门店、就业和换电体系！

萤火虫将于12月21日发布

近日，蔚来勾通首创东说念主、总裁秦力洪在蔚来汽车的寰宇配结伙伴会议上通告：蔚来的第三品牌萤火虫将于2024年12月21日在广州的“NIO Day”上认真发布，何况将在NIO展厅展出销售，分享蔚来就业和换电体系。李斌称其雷同于MINI与良马的关系，定位于佳构小车，售价区间瞻望在10-20万元，品牌将主打袖珍车市集。

萤火虫的最大上风之一是其与蔚来分享的就业和换电体系。蔚来霸术在本年年底建成越过3310座换电站。萤火虫将使用第四代换电站，单次换电期间将减少22%，也将大幅升迁用户体验。

新车瞻望搭载地平线征途5芯片，算力达到128Tops，因此瞻望新车也有可以的智能化和自动驾驶功能。天然与蔚来品牌的高端车型在智能驾驶上有所区别，但萤火虫依然约略满足浅显驾驶的需求。

从曝光的内饰谍照来看，萤火虫配备了两块屏幕，包括液晶仪容盘和悬浮式中控屏。标的盘选拔蔚来眷属经典的双色野心，粗壮且雷同方形，两侧功能按键区尺寸较大。新车瞻望仍然选拔怀挡野心。前风挡倾角较大，后视镜部分还有一个三角窗。

外不雅方面，新车车头较短但举座结识，车尾饱胀。尾部还有宽大的后扰流板，举座造型精熟且动感，还有点ID.3的嗅觉。

萤火虫品牌的发布，是蔚来在新能源汽车市集的又一迫切布局。传奇还会进犯欧洲市集，面向初学级和年青化的耗尽群体。不知说念萤火虫将为耗尽者带来如何样的惊喜呢？

领克Z20全球首秀暨欧洲上市瞻望年内投放国内市集

10月12日，领克汽车第二款纯电力作——领克02（中国定名：领克Z20）介怀大利米兰完周至球首秀暨欧洲上市发布，新车上市价35,495欧元（约合东说念主民币27万元）起。新车为领克品牌的首款纯电A级SUV，国内瞻望售价17-20万元傍边，瞻望年内投放国内市集并开启请托。

领克Z20选拔领克原创的第二代野心言语“The Next Day”。还使用了全球开创尾翼式尾灯，全新视觉交互服从，辨识度更高。整车以愈加柔软、迟滞的弧面野心，呈现出特有动感。领有全球A级SUV最低风阻扫数0.25Cd，助力续航径直升迁52.5km。

动作一款全球车，领克Z20因地制宜，为用户定制相反化建立。欧版配备66度三元锂电板+200 kW后驱电机，国内版块则是61.47度磷酸铁锂电板+250 kW电机，可终端530km超长续航里程。配备4.5C快充时候，电量从10%充到80%仅需15分钟。

动作一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。领有A级SUV的奢睿，B级SUV的强悍。领克Z20电机最高服从达到97.2%，最高车速达190km/h 、电机最高转速达18500rpm、峰值扭矩373Nm。带来同级前所未有的性能体验。

赛说念级的性能与操控，是领克品牌的基因。领克Z20基于SEA广漠架构打造。秉承领克基因式调校，领克Z20的底盘调校由中欧调校资深团队勾通征战，历经7个覆按场全心打磨，开释每个硬件的操控后劲，提供荒芜的动态驾控。同期匹配对应的操控性能，让领克Z20开起来不仅快，还更安全。

除此除外，基于国内纯电用户的用车场景和需求特征，领克Z20中国版块将提供更多智能化及安逸性建立。比如，领克Z20将配备国内用户更为热心的APA及RPA智能赞成驾驶等功能，以及雪柜等安逸便利性建立。

领克Z系列是领克本年新开的纯电产物线，从领克Z10发布到当今，领克在这样短期间里又发布了第二款车型，可见领克品牌在对纯电限度的进一步探索和加快转型，也展现了领克在野心、时候和市集定位上的立异。

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