全球好，迎领受看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和全球聊车的技术了，说到小米SU7，算作现在热度额外高的一款车，从发布会遣散后，就一直是全球津津乐谈的话题，而我们今天要说的这台初学级车型，开拓价钱21.59万。在我试驾后，陋劣来说说这台车，因为但愿全球大概愈加感性的看待这款车型。系好安全带，我们发车了~

24款 700km 后驱长续航智驾版的开拓价为21.59万元，定位中大型车。这款车的外不雅，我只念念说跑车的韵味真实是太足了，诚然有模仿的嫌疑，但统统车子的线条额外的畅通，开出去确凿终点抢眼，回头率也额外高，在阳光的下显得愈加的吸睛和灵动、芳华动感，很合适有活力的年青东谈主遴荐。

内饰给东谈主一种比拟高等的嗅觉，当代且科技感统统，提供了包括16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式姿色屏在内的高技术确立。基于小米澎湃OS操作系统，小米SU7遣散了从硬件到软件的全面分享生态，提供了五屏联动的智能座舱体验，以及与小米CarIoT生态的深度整合，这小数我以为照旧比拟可以的。

操控的话，我以为初学级小米SU7的指向性很机灵，这是超出我期待的，底盘方面算是介入状况和畅通之间，有可以的路感，也能保证一定的舒法式，但比拟中和。其实有这样明晰的转向手感，我到但愿它的地皮能更硬小数，取向愈加昭彰一些。

这台车的长宽高分袂为4997*1963*1455，轴距为3000，后排空间一直皆是全球有计划的要点，也已经因为后排上过热搜，我以为后排空间并不算小米SU7的上风，接近5米的车长，3米的轴距，可能我们本人会对它的乘用空间有比拟高的期待，但忽略了它的定位是一台轿跑车型，而况照旧溜背造型，这也让头部空间有了一定松开，但对于绝大部分家庭来讲，这样的空间发扬亦然完全够用了；能源上，整车电机功率是299匹马力，400N·m，零百加快技术是5.28秒，账面数据一般，然而鸡血步地下额外亢奋。要是你体验的车款不是许多的话，那么在加快方面，即使初学级的小米SU7，也会包你中意。

临了，大李转头一下：对于这台初学SU7，诚然是初学车型，然而 21.59万的价钱，现在末端莫得现款优惠，简洁来讲，我以为它贵了。因为这个价位同级别可以遴荐的车型太多了，以致比小米SU7的确立还要高。要是你要谈品牌溢价的话，我就要反问一句了：“一个新入局的品牌 谈什么溢价”。要是你是小米的忠粉，而况预算富有的情况下，我额外保举你选顶配的小米SU7，因为它的概括教学很强，也照实很有性价比。但要是有中配SU7的预算，你可以看一看极氪007增强版100度电板的那款，光是800V的平台架构就平直把它们之间的差距给拉开了，况且极氪007还低廉一些，或者你可以望望智己L6。要是你单纯的要操控，你以致可以平直遴荐特斯拉Model 3。

全球以为这台初学小米SU7若何样？感谢全球的耐性不雅看，大李每天皆会带来更多车圈新动态NG28彩票，迎接全球关爱。