在国内,良马5系是有名度最高的豪华行政轿车之一,在小编梓里,凡是家里小买卖作念得还可以的个体户,都得有台良马5系撑个门面,岂论是居家使用照旧商务接待,良马5系都能拿得入手。不外让东说念主大跌眼镜的是,插足2024年南宫·NG28,全新第八代代号为G68的良马5系,月销仅守护在3000~5000区间,不仅与岑岭期近2万台的月销量砍掉一大截,并且还远远过时于也曾的敌手奔突E和奥迪A6L。那么这款经典车型,如今为若何此陡立呢?
透顶毁灭操控,外不雅不够大气
第八代良马5系刚上市时,被东说念主最诟病的等于通盘外不雅策画。与前几代经典良马5系大气的策画格调比较,新一代良马5系加入了更多棱角策画,造型固然更加利弊,但前脸看上去有点说不出的滋味;尾部呢有点溜背的滋味,再加上较为细长的尾灯,失去了开发感的同期还嗅觉有一点丝肥美。举座上来看,第八代良马5系变得过分强调科技感,固然不成说丑,但也很少有东说念主以为面子。在如斯进军的车型上作念出这样大的更正,良马很有勇气,但也得承担外不雅不被用户招供的效果。
而在操控方面,手脚一款良马,5系也透顶向悠然息争。取消了防倾杆的策画,同期后悬从F18时间的大铝合金H臂改为如今的铁质五连杆,在资本下落的同期,也带来了操控性能的失掉,稍稍强烈驾驶后就会产生侧倾过大、指向肮脏等问题,失去了良马引以为傲的开发基因。
从外不雅到操控,全新第八代良马5系作念出了较大的更正,但市集招供度并不高,这一代良马5系大改款,难言班师。
315曝光转向轴异响,口碑下落
本年的315晚会,良马5系车型存在的传动轴异响问题被曝光,激发了粗犷的社会关爱。
多位良马5系车主反应,他们的车子在行驶经由中传动轴区域会发出异响,严重影响了驾驶体验,并存在潜在的安全隐患。
濒临车主的投诉和媒体的曝光,良马公司速即作出复兴。良马官方暗示,他们还是进行过时候核查,证明传动轴异响气候不会影响行驶安全,并承诺承担总共联系维修用度,不外关于车主们提议的退车或换车条件,良马方面并未予以得意。
关于良马的处理截止,车主们的反馈并不妥洽。一部分车主暗示,固然对处理截止不皆备得意,但良马的积极立场让他们感到得意;而另一部分车主则认为,良马应该选用更透顶的设施来处置问题,而不是只是更换传动轴。
这次传动轴异响事件对良马5系的销量也产生了一定影响。受事件影响,一些潜在消耗者在选拔购买良马5系时产生了夷犹,对良马5系的销量澄澈是有着不小的影响的。
新动力汽车崛起,蚕食了良马5系的销量
虽说市面上30~50万价位的新动力车型并未几,但跟着价钱战和竖立战的搅拌,消耗者对新车的竖立、智能化、空间实用性等条件也越来越高,如今在20~30万价钱区间,全新的新动力车型举座家具力还是可以对标甚而跨越传统30~50万区间的豪华车型,这种不雅念上的变化一样会对良马5系这样的老牌豪华车型产生冲击。
并且,跟着年青东说念主自由具备较强的购买力后,对豪华车型的需求也在发生变化。年青的中产阶层似乎更甘心选购像理念念这样的雪柜彩电大沙发,或者蔚来、特斯拉这类纯电车型,从而放手了良马5系这样的传统燃油车型。
因此,不单是是良马5系,咫尺的奥迪A6L和奔突E级,销量比较岑岭期都出现了比较显然的下滑,并且这种趋势会更加显然,关于传统豪华车型来讲,可能降价保量将会是将来的主流。
结语
良马5系手脚国内有名度最高的豪华行政轿车之一,也曾得意无穷,但是插足2024年,其销量却出现了大幅下滑。这一气候的背后,既有车型策画改变带来的市集不招供,也有质地问题激发的消耗者担忧,更有新动力汽车崛起对传统燃油车市集的冲击。
濒临将来,良马5系大概需要通过降价来保握销量。在新动力汽车握住蚕食传统燃油车市集的配景下,降价不仅能够提高良马5系的市集竞争力,还能眩惑更多预算有限的消耗者,毕竟南宫·NG28,留给良马5系们的时辰还是未几了。
","del":0,"gnid":"947aaf22d97fa02b1","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"800","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U621BW-0.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"800","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U621L05-1.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"800","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U621I43-2.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"800","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U6212136-3.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"799","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U6213339-4.jpg","width":"1200"},{"desc":"","height":"447","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U6213E6-5.jpg","width":"796"},{"desc":"","height":"607","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U6212C4-6.jpg","width":"983"},{"desc":"","height":"709","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U62164Z-7.jpg","width":"1071"},{"desc":"","height":"726","title":"","url":"/uploads/allimg/240531/0U6214531-8.jpg","width":"1200"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1716432420000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/381569168f7d7128679360dc66b525f9","redirect":0,"rptid":"3e1d506454367d5a","rss_ext":[],"s":"t","src":"火星说车","tag":[{"clk":"kcar_1:奔突e","k":"奔突e","u":""},{"clk":"kcar_1:新动力汽车","k":"新动力汽车","u":""},{"clk":"kcar_1:良马5系","k":"良马5系","u":""},{"clk":"kcar_1:良马","k":"良马","u":""},{"clk":"kcar_1:奥迪a6l","k":"奥迪a6l","u":""},{"clk":"kcar_1:奔突","k":"奔突","u":""},{"clk":"kcar_1:奥迪","k":"奥迪","u":""}],"title":"曾是“撑门面”首选车,如今却被奔突奥迪甩死后?5系真卖不动了","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/381569168f7d7128679360dc66b525f9","ytag":"汽车:导购","zmt":{"brand":{},"cert":"汽车限制创作家","desc":"火星说车,经常刻刻都作陪你的控制畅听生存。","fans_num":4007,"id":"3063720276","is_brand":"0","name":"火星说车","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t017e830623bb70bfde.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}