在新能源汽车领域，零跑汽车以其不务空名的品牌形象和亲民的订价战略，取得了市集的招供，并展现出了强健的市集竞争力。零跑汽车公布的9月份销量数据显露，销量达到了3.37万台，显露出破钞者对其居品的赞佩，本期就为全球带来零跑C10，提供纯电和增程能源可选，默契如何呢。

在车头野心方面，零跑C10弃取了现时流行的平衡式前脸野心，给我的直不雅感受是其横向视觉宽度较为出色，大要给东谈主留当家重的第一印象。车辆上半部分为禁闭式造型，下方则配备了熏黑的横向进气口，两侧导风槽野心肖似回旋镖体式；LED白天行车灯弃取了海平线式横贯野心，这种野心有助于拓宽前脸的视觉宽度，使得车辆看起来更为宽大、魄力。

在我看来，零跑C10的车身侧面野心填塞，通顺式腰线与内凹的车门下方野心井水不犯河水，增强了车身侧面的立体感。车窗周围弃取熏黑饰条守密，搭配躲藏式门把手和多辐式铝合金轮毂，进一步普及了车身侧面的当代感。车身尺寸方面，零跑C10的长宽高折柳为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位为中型SUV。

车尾部分的野心相似展现了当代节约之好意思，熏黑的横贯式尾灯组里面结构丰富，增强了头绪感。尾灯下方好意思妙地融入了零跑汽车的品牌英文象征，进一步普及了车尾的识别度。

座椅的舒限制在很猛进程上取决于其里面材料的弃取。零跑C10在座椅野心上使用了多级硬度的泡沫填充，这使得座椅大要紧密贴合乘客的躯壳，提供致密的撑持，即使万古候乘坐也能保持夸耀。在空间讹诈上，零跑C10算作一款面向家庭的SUV，后来排腿部空间浩繁，达到了1050mm，使得乘客在后排不错松弛伸展双腿，享受稳重的乘坐体验。据悉，前排座椅具备电动治疗功能，并可选配透风和加热功能，普及了乘坐的舒限制。后排座椅不错按照4:6的比例放平，提供了较高的平整度，使得后备箱的容积不错膨胀至1434L。此外，电动尾门野心浩繁，并具备位置操心功能，方便使用。

在内饰野心上，零跑C10给与了品牌节约而不失紧密的作风，并在细节上进行了翻新。主义盘被皮质材料所隐蔽，提供了夸耀的捏感，并集成了多功能按钮，使得操作更为方便，如车谈偏离预警和并线接济等功能齐可通过主义盘上的按钮径直操作。车辆配备了10.25英寸的全液晶姿色盘，界面野心纯粹，但基础信息一应俱全，包括导航舆图也能在姿色盘上显露。此外，车辆还弃取了电子怀挡野心，并在车内平凡使用了软性材料，普及了内饰的豪华感。

零跑C10的中控触摸屏增强了车内的当代感。它配备了AR实景导航系统，使得驾驶者在行车流程中无需分神检察导航屏幕，提高了行车安全。内置的Leapmotor OS车机系统搭配高通骁龙8295芯片，确保了系统的通顺运转。车辆支撑语音规定多种功能，并能兼容多种车载应用方式。零跑C10还具备面部识别时刻，允许驾驶员通过面部识别快速启动车辆，增添了一份科技感。车载KTV功能则为集体出行提供了愈加松弛愉悦的氛围。

在能源系统方面，零跑C10的增程版车型配备了1.5升当然吸气四缸发动机和电机的组合，发动机输出功率为95马力，电机输出功率为231马力，0-100km/h加快时候为7.68秒。车辆搭载了28.4千瓦时的电板，把柄CLTC圭臬，纯电续航里程可达210km，概述续航里程则为1190km。同期，零跑C10还提供了纯电动版块，该版块搭载了单电机系统，并配备了69.9千瓦时的电板组，在CLTC工况下，续航里程可达530公里。

零跑C10在底盘构造上，配备了前麦弗逊吊挂和后多连杆零丁吊挂的组合，举座调校倾向于提供夸耀的乘坐体验。这种吊挂系统大要灵验招揽路面的微弱滚动，减少车内的飘荡感。在智能驾驶接济系统方面，零跑C10装备了自适合巡航规定、车谈守护接济以及自动攻击制动等时刻。高端竖立的车型还配备了激光雷达和多个录像头，支撑自动变谈功能，并大要终了基于高精度舆图的高速导航接济，这些特质有助于拖沓资料驾驶的服务。

总体而言，零跑C10增程版给我留住了真切的印象，它好意思妙地交融了电动车的平稳与夸耀，同期缓解了纯电动车型的续航问题。这款车高出合适那些对电动车感有趣，但又惦念资料旅行的破钞者。从驾驶体验来看，它的能源和操控野心齐相称合适过去家用，易于驾驶且夷易近东谈主。配备了1.5升当然吸气四缸发动机和电机的组合，发动机输出功率为95马力，电机输出功率为231马力，0-100km/h加快时候为7.68秒。车辆搭载了28.4千瓦时的电板，把柄CLTC圭臬，纯电续航里程可达210km，概述续航里程则为1190km。同期，零跑C10还提供了纯电动版块，该版块搭载了单电机系统，并配备了69.9千瓦时的电板组，在CLTC工况下，续航里程可达530公里。零跑C10给与了品牌节约而不失紧密的作风，并在细节上进行了翻新。主义盘被皮质材料所隐蔽，提供了夸耀的捏感，并集成了多功能按钮，使得操作更为方便，如车谈偏离预警和并线接济等功能齐可通过主义盘上的按钮径直操作。车辆配备了10.25英寸的全液晶姿色盘，界面野心纯粹，但基础信息一应俱全，包括导航舆图也能在姿色盘上显露。此外，车辆还弃取了电子怀挡野心，并在车内平凡使用了软性材料，普及了内饰的豪华感。在座椅野心上使用了多级硬度的泡沫填充，这使得座椅大要紧密贴合乘客的躯壳，提供致密的撑持，即使万古候乘坐也能保持夸耀。在空间讹诈上，零跑C10算作一款面向家庭的SUV，后来排腿部空间浩繁，达到了1050mm，使得乘客在后排不错松弛伸展双腿，享受稳重的乘坐体验。据悉，前排座椅具备电动治疗功能，并可选配透风和加热功能，普及了乘坐的舒限制。后排座椅不错按照4:6的比例放平，提供了较高的平整度，使得后备箱的容积不错膨胀至1434L。此外，电动尾门野心浩繁，并具备位置操心功能，方便使用。

若是你对车辆性能莫得极点条目南宫·NG网，同期但愿享受智能驾驶接济系统辖来的便利，那么这款车可能会成为你的合适弃取。